Общините в страната са изправени пред сериозни затруднения и неясноти при практическото прилагане на новите правила за регистрация на електрическите тротинетки.
Влезте в групата ни във Facebook
От лятото индивидуалните електрически превозни средства официално попадат в обхвата на Закона за движение по пътищата. С приетите от Народното събрание промени се въведоха изисквания за задължителна регистрация, сключване на застраховка „Гражданска отговорност“, както и редица ограничения с цел повишаване на пътната безопасност. Държавата възложи на общините до края на годината да изработят собствени наредби, които да уреждат реда за регистрация, контрола и санкциите при нарушения.
Въпреки това проблемите за местните власти се задълбочават. По думите на заместник-кмета на Община Русе Димитър Недев, дори след приемането на общинската наредба остава нерешен сериозен правен парадокс относно последователността на задължителните документи.
Според него в националното законодателство липсва яснота кое следва да бъде първо – извършването на технически преглед и сключването на застраховка „Гражданска отговорност“ или самата регистрация на тротинетката в общината. Не е регламентиран и механизмът за взаимодействие между застрахователните компании и общинските регистри, което създава риск от административен хаос и връщане на граждани от гишетата.
„Не е ясно дали първо трябва да имаш регистрация, за да сключиш застраховка, или обратно – да застраховаш тротинетката и след това да я регистрираш. Това трябва ясно да се запише в закона“, коментира Недев.
Сериозно предизвикателство се оказва и изискването за доказване на собственост. Много от ползвателите на електрически тротинетки са ги закупили втора употреба или не разполагат с документи за покупка.
„В закона ясно е записано, че за регистрация собственикът трябва да докаже притежанието на съответното индивидуално електрическо превозно средство – с фактура, договор или друг документ. Това е задължителна част от комплекта документи“, уточни заместник-кметът, цитиран от Нова тв.
В Русе е избран подход с поставяне на твърди регистрационни номера, а не стикери, каквито обмислят други общини. Целта е по-лесно установяване на нарушения чрез системата за видеонаблюдение в града. Въпреки това от местната администрация не изключват опити за заобикаляне на правилата.
Очаква се реалният старт на регистрацията на електрическите тротинетки да бъде около 10 януари, след изтичане на сроковете за обжалване на приетата наредба. До тогава общините се надяват неяснотите в административните процедури да бъдат преодолени.
1 comment