Експерти предупреждават за ново повишение на цените на горивата у нас на фона на напрежението в Близкия изток. Темата бе коментирана от Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията и Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите и вносителите на горива.
Влезте в групата ни във Facebook
По думите на Хаджидимитров, ако цената на петрола се задържи около 100–102 долара за барел, в рамките на до две седмици може да се достигнат нива от около 1,70 евро за дизел и 1,50 евро за бензин.
Той подчерта, че поскъпването е пряко свързано със ситуацията в Близкия изток и няма вътрешни фактори, които да оказват влияние върху цените. По думите му към момента няма напрежение в бранша и не се наблюдават законодателни проблеми.
От своя страна Николов обясни, че движението на цените на едро следва директно глобалните котировки на петрола и това е причината за бързото им покачване. Той подчерта, че ефектът се предава към всички търговци и е нормално да се наблюдава подобна динамика.
Според него в подобна ситуация правителството може да предприеме мерки за подпомагане на бизнеса и домакинствата, но ключов въпрос остава дали има достатъчен финансов ресурс и доколко тези мерки ще бъдат ефективни.
Хаджидимитров коментира и предложената помощ от около 20 евро за домакинства с ниски доходи, като отбеляза, че остава неясно колко хора реално ще се възползват от нея.
Данните показват и промяна в поведението на потребителите – в началото на кризата се е наблюдавало засилено зареждане, но впоследствие е отчетен спад от около 20% в продажбите, тъй като хората ограничават пътуванията си.
Експертите посочват, че България е в сравнително по-добра позиция спрямо други държави заради по-ниските данъци и акцизи върху горивата, което смекчава част от ценовия натиск върху потребителите.
По отношение на бъдещото развитие, прогнозите са цената на петрола да остане висока през следващите месеци, а евентуално нормализиране да се очаква едва към края на годината или началото на следващата.
Очаква се темата да остане ключова за икономиката, особено за транспортния сектор, където вече се говори за сериозен натиск и риск от тежки финансови последици.