Китайските автомобилни производители постигнаха исторически успех на европейския пазар. За първи път в историята те изпревариха японските марки по брой регистрации на нови автомобили в рамките на едно тримесечие. Това показват данни на анализаторската компания Dataforce, цитирани от Bloomberg.
Влезте в групата ни във Facebook
През третото тримесечие на 2026 г. китайските производители достигат пазарен дял от 12,7% в Европа, докато японските марки остават с 11,9%. Особено силен е резултатът през септември, когато делът на китайските автомобили достига 14,5%.
Промяната е показателна за бързото разрастване на китайската автомобилна индустрия. Само преди пет години китайските марки са заемали около 1% от европейския пазар на нови автомобили. Днес те вече са сериозен конкурент на производители с десетилетия присъствие на Стария континент.
Сред основните двигатели на експанзията са BYD и Chery. Китайските производители засилват позициите си и на британския пазар, където моделът Jaecoo 7, собственост на Chery, е бил най-продаваният автомобил през март и септември.
Toyota остава пред китайската конкуренция, но Nissan и Honda губят позиции
Въпреки общото изоставане на японските марки, Toyota продължава да демонстрира стабилни резултати. През третото тримесечие компанията е регистрирала близо 202 500 нови автомобила в ЕС и Великобритания.
За сравнение, китайският гигант BYD е реализирал малко под 105 500 регистрации за същия период.
При други японски производители обаче картината е различна. Nissan отчита 55 200 регистрации, което представлява спад от 9,1% на годишна база. Резултатът поставя компанията зад BYD и MG, която достига 89 100 регистрации.
Mazda се представя по-добре с 39 300 регистрации, или ръст от 19% спрямо същия период на миналата година. Suzuki е почти на същото ниво с 39 200 автомобила. И двете марки обаче остават зад BYD, MG и Jaecoo, която преминава границата от 48 000 регистрации.
Най-сериозно изглежда предизвикателството пред Honda. Японският производител отчита едва 18 000 регистрации в Европа през третото тримесечие на 2026 г.
Освен от BYD, MG и Jaecoo, Honda е изпреварена и от няколко други китайски марки – Omoda с 33 500 регистрации, Leapmotor с 30 800, Chery с 23 800 и Geely с 18 700 автомобила.
Данните показват колко бързо се променя автомобилният пазар в Европа. Китайските производители вече не са просто нови участници, а все по-сериозни конкуренти на утвърдените автомобилни гиганти. Надпреварата за европейските потребители навлиза в нов етап, в който традиционните позиции на японските марки са поставени под все по-голям натиск.